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El Puerto Islámico de Yeda es la puerta de entrada principal para los productos WPC que ingresan al Reino. Comprender la plataforma SABER y los requisitos del certificado SASO es fundamental para una aduana fluida en este terminal.

2026-07-02 09:06:07
El Puerto Islámico de Yeda es la puerta de entrada principal para los productos WPC que ingresan al Reino. Comprender la plataforma SABER y los requisitos del certificado SASO es fundamental para una aduana fluida en este terminal.

Introducción: La expansión sin precedentes de la construcción en Arabia Saudita y la demanda de WPC

 

Arabia Saudita está experimentando actualmente una expansión sin precedentes en el sector de la construcción. Bajo el amparo de Visión 2030 «Proyectos gigantes» como NEOM, el Proyecto del Mar Rojo, Qiddiya y Diriyah Gate están generando una enorme demanda de materiales de construcción de alta calidad y sostenibles. Los revestimientos, fachadas y pérgolas de compuesto de madera y plástico (WPC) se han convertido en la opción preferida para estos proyectos debido a su capacidad para resistir el severo clima desértico, al tiempo que se alinean con los objetivos de sostenibilidad del Reino.

 

Sin embargo, para un distribuidor o contratista saudí, importación de WPC en Arabia Saudita no es tan sencillo como realizar un pedido y esperar a que el barco llegue. La Autoridad Saudí de Alimentos y Medicamentos (SFDA) y la Organización Saudí de Normas, Metrología y Calidad (SASO) han implementado algunas de las regulaciones de importación más rigurosas del mundo.

 

El incumplimiento de los requisitos de la Plataforma SABER o la falta de un Certificado de Conformidad SASO puede provocar que los envíos queden retenidos durante semanas en los puertos de Yeda o Dammam, lo que genera cargos elevados por demora o, peor aún, su rechazo total y reexportación a expensas del importador. Esta guía detalla los requisitos de 2026 para una operación de importación exitosa de WPC.

 

La plataforma SABER: La puerta de acceso a las importaciones en la RAS

 

Desde 2019, la plataforma SABER ha sustituido al antiguo sistema de certificación SASO basado en papel. SABER es un portal en línea que facilita la emisión de certificados de conformidad para productos de consumo.

 

Para productos WPC, que se incluyen en la categoría de Materiales de Construcción , el proceso consta de dos etapas distintas:

 

  • Certificado de conformidad del producto (PCoC) : Este certificado tiene una validez de un año. Requiere que el fabricante proporcione informes de ensayo (por ejemplo, según las normas ASTM o EN) y que un organismo de certificación (OC) acreditado verifique el sistema de gestión de calidad de la fábrica.
  • Certificado de conformidad del envío (SCoC) esto es obligatorio para cada envío. Se emite con base en el PCoC válido y en los detalles específicos de la factura correspondiente a ese contenedor.

 

En Naturwing (Hangzhou Feihuang Industry Co., Ltd.) mantenemos una base de datos activa con las últimas regulaciones técnicas de SASO. Colaboramos estrechamente con importantes organismos de certificación (CB) como Intertek, SGS y TÜV para garantizar que nuestros clientes saudíes puedan obtener su SCoC dentro de las 48 horas posteriores a la salida del envío desde China.

 

Códigos arancelarios (HS) y derechos aduaneros en Arabia Saudita

 

La clasificación correcta es el primer paso para evitar retrasos aduaneros. Para los revestimientos y pavimentos de WPC, los códigos HS más comunes utilizados en Arabia Saudita son:

 

Tipo de Producto

Código HS recomendado

Tipo de derecho arancelario en Arabia Saudita (estimado)

Pavimentos de WPC (suelos)

3918.90.90

5 % - 15 %

Revestimiento de pared WPC

3925.90.00

5 % - 12 %

Vallas/pérgolas de WPC

3925.20.00

5 % - 12 %

 

 

Nota: Las tasas arancelarias en Arabia Saudita pueden variar según las políticas locales de protección industrial. Verifique siempre la tasa vigente a través del portal de la Autoridad de Zakat, Impuestos y Aduanas (ZATCA).

 

Además, un 15 % de impuesto sobre el valor añadido (IVA) se aplica al costo total de llegada (valor CIF + derecho aduanero).

 

Etiquetado y embalaje: la norma del "país de origen"

 

Las autoridades aduaneras saudíes son notoriamente estrictas en cuanto al etiquetado. Cada tablero de WPC o cada paquete individual debe llevar una marca permanente que indique "Hecho en China".

 

  • Impresión por chorro de tinta : Imprimimos "Hecho en China" en el lateral o en la parte posterior de cada tablero.
  • Grabación : En algunos perfiles, podemos grabar directamente el país de origen en el molde.
  • Envase : El envoltorio exterior de la paleta debe llevar una etiqueta clara en ambos Árabe e inglés indicando el nombre del producto, el fabricante (Hangzhou Feihuang Industry Co., Ltd.), las dimensiones y la cantidad.

 

Si la marca «Hecho en China» aparece únicamente en una etiqueta desmontable o solo en el palé exterior, las autoridades aduaneras saudíes podrían multar al importador o exigir que todo el contenedor sea reetiquetado dentro del puerto, un proceso costoso y que consume mucho tiempo.

 

Desventaja honesta: No es recomendable importar WPC a Arabia Saudita

 

Aunque Arabia Saudita es un mercado de alto crecimiento, desaconsejamos la importación de WPC en estos contextos específicos:

 

  • Proyectos residenciales pequeños (para aficionados) si usted es propietario de una villa individual y desea comprar 50 metros cuadrados de tableros para terrazas, el costo del registro SABER (aproximadamente USD 500-800 anuales) y los cargos mínimos de flete marítimo hacen que la importación directa desde China no sea financieramente viable. Es preferible adquirir el producto de un distribuidor saudí local que ya haya despachado la mercancía.
  • Especificaciones ultraeconómicas con alto contenido de material reciclado en el calor de 55 °C de Riad, los WPC de baja calidad con un alto contenido de cargas recicladas se deformarán y desmoronarán. Si su presupuesto solo permite adquirir el WPC sin marca más económico posible, no lo importe a Arabia Saudita. El riesgo reputacional de un proyecto fallido en este mercado de alta responsabilidad es demasiado elevado.
  • Requisitos estrictos de "no inflamabilidad" para ciertos espacios públicos interiores financiados por el gobierno en la RAS, solo se permiten materiales no inflamables de clase A1. Los WPC tienen clasificación B1. No intente «ajustar forzadamente» los WPC a una especificación que exija una clasificación de resistencia al fuego A1.

 

Logística: Yeda vs. Damman vs. Puerto Rey Abdalá

 

Elegir el puerto adecuado puede ahorrarle días de tiempo de tránsito y cientos de dólares en transporte terrestre.

 

  • Puerto Islámico de Yeda (JIP) ideal para proyectos en La Meca, Medina y la región occidental. Es el puerto más activo y cuenta con las conexiones más frecuentes desde Ningbo/Shanghái (aproximadamente 22-26 días).
  • Damman (Puerto Rey Abdulaziz) : Ideal para proyectos en la provincia oriental (Al Khobar, Dhahran) y Riad. El tránsito es ligeramente más largo (28-32 días), pero ofrece una mayor proximidad a la capital.
  • Puerto Rey Abdalá (KAP) : Un puerto nuevo y de alta tecnología en Rabigh. Suele ofrecer un despacho aduanero más rápido para importadores industriales de gran volumen.

 

En Naturwing, ofrecemos envío rápido en 7 días para muestras y pedidos de prueba pequeños mediante transporte aéreo a RUH (Riad) o JED (Yeda), lo que le permite cerrar sus contratos de proyecto con mayor rapidez.

 

El papel del fabricante en su éxito

 

Un fabricante no es solo un productor; es su socio en el cumplimiento normativo. Al elegir un proveedor para el mercado saudí, formule estas tres preguntas:

  • "¿Ha registrado algún producto en la plataforma SABER en los últimos 6 meses?"
  • "¿Puede proporcionar un informe de ensayo conforme a SASO sobre resistencia a los rayos UV a temperaturas superiores a 50 °C?"
  • "¿Asignará un gestor de cuentas de habla árabe o especialista en el mercado de Arabia Saudita?"

 

Naturwing (Hangzhou Feihuang) cuenta con 28 años de experiencia y llevamos atendiendo al mercado saudí desde principios de la década de 2010. Conocemos las particularidades culturales y regulatorias que hacen único a Arabia Saudita.

 

Preguntas frecuentes

 

P1: ¿Cuál es el costo del certificado SABER PCoC? La tarifa gubernamental es de 500 SAR por categoría, además de la tarifa del organismo de certificación (CB), que normalmente oscila entre USD 300 y USD 600, según la complejidad del producto y las pruebas requeridas.

 

P2: ¿Se requiere una auditoría de fábrica para las importaciones saudíes de WPC? Para la certificación «Tipo 1a» (materiales de construcción estándar), una auditoría completa de fábrica no es obligatoria necesariamente cada año, pero el organismo de certificación (CB) exigirá una certificación vigente ISO 9001 y los informes recientes de ensayos de laboratorio procedentes de un laboratorio acreditado conforme a la norma ISO/IEC 17025.

 

P3: ¿Puedo importar tableros de cubierta WPC en distintos colores bajo un solo certificado SABER? Sí, siempre que el material base, el diseño del perfil y el proceso de fabricación sean idénticos, normalmente se pueden agrupar varios colores bajo un único PCoC.

 

P4: ¿Cuánto tiempo tarda la aduana en Arabia Saudita? Con un certificado de conformidad saudí (SCoC) válido y la documentación presentada previamente, el despacho de aduanas en Yeda o Dammam puede completarse en 3 a 5 días hábiles. Sin la documentación SABER adecuada, puede tardar semanas.

 

P5: ¿Cuál es el tipo actual de IVA para los materiales de construcción en la ARS? El tipo estándar de IVA es del 15 %. Este se paga en el momento de la entrada, junto con los derechos de aduana.

 

Conclusión y siguiente paso

 

Importar WPC a Arabia Saudita es una iniciativa de alto rendimiento para quienes respetan las normas. Con la aceleración de los «proyectos gigantes» del Reino, la demanda de cubiertas y revestimientos de alto rendimiento y conformes a SASO sigue aumentando. Al asociarse con un fabricante como Naturwing, que conoce bien la plataforma SABER y los requisitos saudíes de etiquetado, podrá centrarse en obtener contratos en lugar de lidiar con trámites aduaneros.

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